城市軌道交通通信系統整體架構
城市軌道交通通信系統按使用主體可分為專(zhuān)用通信系統、公安通信系統和民用通信系統三大部分：
1.專(zhuān)用通信系統包含：傳輸系統、專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信系統、公務(wù)電話(huà)系統、專(zhuān)用電話(huà)系統、時(shí)鐘系統、廣播系統、視頻監控系統、乘客信息系統、信息網(wǎng)絡(luò )系統、電源系統等。
2.公安通信系統包含：公安傳輸系統、公安視頻監視系統、公安無(wú)線(xiàn)通信系統、公安計算機網(wǎng)絡(luò )系統、有線(xiàn)電話(huà)系統、安檢系統、電源系統等。
3.民用通信系統包含：運營(yíng)商業(yè)務(wù)接入、電源系統等。
城市軌道交通專(zhuān)用通信整體解決方案
傳輸系統作為專(zhuān)用通信系統的基礎網(wǎng)絡(luò )，為其它通信子系統提供可靠的、冗余的、靈活的信道，采用MSTP或PTN組網(wǎng)方案；
專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)系統滿(mǎn)足固定用戶(hù)（控制中心及車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)調度員、車(chē)站值班員等）和移動(dòng)用戶(hù)（列車(chē)司機、工作人員等）之間的語(yǔ)音和數據通信需求。采用ZiLTE軌道交通專(zhuān)業(yè)無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)通信解決方案，基于先進(jìn)的LTE技術(shù)，提供統一的專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信平臺；
公務(wù)電話(huà)系統主要為市域鐵路運營(yíng)、管理、維修等部門(mén)的工作人員提供服務(wù)，采用軟交換融合通信解決方案；
專(zhuān)用電話(huà)系統是調度員和車(chē)站、車(chē)輛段值班員指揮列車(chē)運行和下達調度命令的重要通信工具，采用電話(huà)交換機或軟交換解決方案；
視頻監控系統是保證市域鐵路行車(chē)組織和安全的重要手段，包含控制中心監視系統、車(chē)站監視系統、車(chē)輛段停車(chē)場(chǎng)監視系統、主變電所和區間變電所監視系統、派出所、市域鐵路公安分局監視系統。
乘客信息系統(PIS)依托多媒體網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，通過(guò)設置站廳、站臺、出入口、列車(chē)的顯示終端，讓乘客及時(shí)準確地了解列車(chē)運營(yíng)信息和公共媒體信息，系統包含線(xiàn)網(wǎng)播控中心、線(xiàn)路控制中心子系統、車(chē)站子系統。
信息網(wǎng)絡(luò )系統是一個(gè)以辦公自動(dòng)化、企業(yè)資源管理為主的系統，在控制中心設中心交換機，停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段設匯聚層設備，各車(chē)站設接入層設備。
廣播系統實(shí)現控制中心調度人員、車(chē)站值班員向車(chē)站乘客進(jìn)行公眾語(yǔ)音廣播通告列車(chē)運行及安全、向導等服務(wù)信息，向工作人員發(fā)布作業(yè)通知。廣播系統包括：正線(xiàn)廣播系統（中心廣播系統和車(chē)站廣播系統）、車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)廣播系統。
時(shí)鐘系統是為控制中心調度員、車(chē)站值班員、與行車(chē)相關(guān)的各部門(mén)工作人員及乘客提供統一標準時(shí)間信息，由中心母鐘（一級母鐘）、車(chē)站/車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)母鐘（二級母鐘）、時(shí)間顯示單元（子鐘）等設備組成。
電源系統為不間斷供電系統（UPS)，為控制中心、各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)系統設備提供后備電源。
城市軌道交通傳輸系統解決方案
通信系統的傳輸子系統作為城市軌道交通通信網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分和信息傳輸載體，主要用于承載數據、語(yǔ)音、圖像等運營(yíng)管理信息。
隨著(zhù)通信技術(shù)不斷發(fā)展，傳統的TDM業(yè)務(wù)逐漸被IP數據業(yè)務(wù)取代。語(yǔ)音信息向數字化方向發(fā)展，人們對視頻圖像的要求越來(lái)越高。城市軌道交通通信網(wǎng)絡(luò )也呈現數字化、IP化的發(fā)展趨勢，對通信網(wǎng)絡(luò )提出了更高的要求，需要傳輸系統具有更強大、更靈活的數據處理能力，對傳輸帶寬的要求也更為迫切。
城市軌道交通專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信系統解決方案
ZiLTE軌道交通專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信解決方案，基于先進(jìn)的LTE技術(shù)，提供統一的專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信平臺支持PIS乘客信息系統、車(chē)載CCTV視頻監控、多媒體集群調度和CBTC列車(chē)控制系統等多種業(yè)務(wù)數據的傳送，并基于各業(yè)務(wù)的優(yōu)先級提供可靠的QoS保障。
ZiLTE軌道交通專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信系統支持350km/h以上的移動(dòng)速度，提供不同場(chǎng)景和業(yè)務(wù)模式下的多種無(wú)線(xiàn)覆蓋方案，確保網(wǎng)絡(luò )穩定可靠。
核心網(wǎng)設備放置在軌道交通的線(xiàn)網(wǎng)或線(xiàn)路控制中心，核心網(wǎng)向上對業(yè)務(wù)系統提供LTE的數據交換和集群調度功能。向下管理基站，并允許終端鑒權接入，實(shí)現無(wú)線(xiàn)數據和多媒體集群通訊。
基站的基帶單元（BBU）放置在車(chē)站機房，基站的射頻單元（RRU）沿軌道通過(guò)漏纜或天線(xiàn)實(shí)現軌道線(xiàn)路覆蓋，車(chē)站站廳通過(guò)室內分布系統實(shí)現無(wú)線(xiàn)覆蓋。
車(chē)載數據終端（TAU）提供車(chē)輛的數據接入，PIS、CCTV、CBTC車(chē)載設備可以通過(guò)交換機連接到TAU，實(shí)現車(chē)地無(wú)線(xiàn)傳輸。車(chē)載調度終端實(shí)現司機與調度員的調度通訊。
城市軌道交通公安無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)解決方案
PDT：professional digital trunking 警用數字集群業(yè)務(wù)
LTE：基于LTE空口技術(shù)的專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，GOTA 4G寬帶集群與高速分組數據業(yè)務(wù)
PDT+LTE：支持PDT指揮調度業(yè)務(wù)、GOTA 4G寬帶集群業(yè)務(wù)和高速分組數據業(yè)務(wù)無(wú)縫融合的公安無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)解決方案
公務(wù)電話(huà)系統軟交換解決方案
全IP通信：可提供語(yǔ)音、數據、傳真、可視圖文等通信業(yè)務(wù)，便于擴充并能容納新業(yè)務(wù)和新技術(shù)
強互通性：能與公用通信網(wǎng)絡(luò )、無(wú)線(xiàn)集群系統互聯(lián)互通
融合通信：融合公務(wù)電話(huà)、視頻會(huì )議、統一通訊實(shí)現融合通信解決方案